GK15

أداء ممتاز في الجر والكبح: توفر كتل المداس المستقلة قوة جر وكبح فائقة.

عرض مداس أوسع – يوفر تماسكًا أقوى وثباتًا معززًا أثناء القيادة.

تصميم أربعة أخاديد طولية متعرجة، تعمل على تحسين استقرار القيادة في خط مستقيم بشكل فعال، وتعزيز التحكم في التوجيه وأداء مقاومة الانزلاق الجانبي، مع ضمان التوجيه الدقيق وسلامة القيادة.

تصميم جدار أخدود المداس ثلاثي الخطوات يحمي قاع الأخدود ويقلل من احتمالية حدوث أضرار ناتجة عن الثقب.

يتميز الإطار ذو المداس العريض للغاية والتصميم المحيطي المحسن بمساحة تلامس أكبر مع الأرض وتوزيع ضغط أكثر انتظامًا، مما يوفر قبضة أقوى وثباتًا أثناء القيادة مع تقديم أداء أفضل لمقاومة التآكل غير المنتظم.

توفر الأضلاع الواقية المزدوجة للجدار الجانبي حماية معززة ضد القطع الناتجة عن الصخور والحطام على جانب الطريق، مما يحمي الغلاف ويحسن القدرة على التكيف في مختلف الظروف.

تصميم ضلع المداس العريض - يوفر دعمًا أفضل وتحكمًا أفضل في التوجيه عند استخدامه على محور التوجيه، مما يحسن بشكل فعال مشاكل التآكل غير المنتظم مثل التآكل اللامركزي والتآكل الاحتكاكي.

إن إضافة قاذف الحجارة في قاع الأخدود، بالإضافة إلى زوايا ميل أخدود المداس المحسّنة، يمنع بشكل فعال تلف قاع الأخدود.

خمسة أنماط مداس متعرجة طولية تتكيف مع ظروف الطرق المعقدة المختلفة، مما يوفر أداءً فائقًا مضادًا للانزلاق، وتوليدًا أقل للحرارة، ومتانة محسنة.

أربعة أخاديد رئيسية طولية عريضة ومستقيمة تضمن ثباتًا ممتازًا في القيادة على خط مستقيم، وثباتًا في التحكم، وأداءً منخفض الضوضاء.

يوفر تصميم مداس الإطار الفردي العريض للغاية والتصميم المحيطي المحسن قبضة فائقة وثباتًا أثناء القيادة، مع تحسين مقاومة التآكل غير المنتظم بشكل كبير.

تم تصميم كتل المداس المركزية لتوفير تماسك معزز، بينما يمكن لأنماط "الأكتاف المفتوحة" على الكتل الطرفية التعامل مع جميع أنواع ظروف الطرق المختلطة المعقدة. تم تعزيز منطقة الخرزة بنسيج النايلون، مما يحسن دعم الجدار الجانبي ويزيد من قوة الخرزة الإجمالية - مما يجعل الإطار مناسبًا بشكل خاص للتضاريس الجبلية المتوسطة إلى الكبيرة والمنحدرات الحادة وظروف الطرق المتعرجة؛